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满载煤炭的船舶触礁 一场江上救险紧急启动

DJOB船舶人才网发布时间:2014-07-02浏览次数:1933文章来源:Djob船舶人才网

昨天凌晨2时许,一艘来自安徽的运煤船在镇江西口门附近遇险,即将沉没时,两艘海巡艇及时赶到,船舶与船员成功获救。

遇险船舶是来自安徽的“皖马货3597”号散货船,计划到镇江西口门附近卸货。2时30分,当散货船摸黑驶进港口时,因人生地疏,望见岸边有吊杆以为到了码头,便将船开了过去。

一声闷响伴随着船身的剧烈抖动,顿时把船主陈某惊出一身冷汗。不好,撞上水下礁石了!原来,那里不是码头,而是长江抛石护堤的地方。陈某所看见的吊杆是岸上沙库原来驳沙用的,真正的码头还在下游百米开外。

“皖马货3597”是一艘夫妻船,船上装着400吨煤炭。陈某打算用倒车把船倒出来,可即便是加足马力,船也纹丝不动。就在这时,到船头察看的女船员杨某一声大喊:船漏了。船首浮舱很快就进了半舱水,陈某拿出船上的水泵排水,可排水量小,进水量大。陈某心里开始害怕——要是船沉了,不但货没了,连生命都危险。

“镇江海事,我们船在112#红浮这边硌了个洞,进了很多水,请你们赶紧多带点水泵过来救救我们吧!” 2时30分,镇江海事局指挥中心高频电话响起急促的求救声。紧接着,征润洲海事处工作人员王永明被一阵电话铃声惊醒。指挥中心的指令刚下,他就立即通知海巡06301艇前往抢险。副处长郑立新得知消息也迅速跟了过去。一场与死神赛跑的抢险行动在凌晨打响。

在抢险通知发出的同时,指挥中心及时启动了抢险应急预案。一方面通过无线电话要求过往船舶减速,以免涌浪影响施救;另一方面,叮嘱船主穿好救生衣,对全船货舱进行检查,防止险情扩大。

两艘海巡艇带着专业救助设备5分钟就赶到现场。经紧急排查,海事人员发现该轮船首舱进水,舱右侧有一破损裂缝。确定船舶破损没有扩大的情况下,海事人员紧急用大功率水泵帮助排水……很快船体开始上浮,露出了破损——两个长度分别在5公分、10公分左右的豁口。这么大的破损,如果不及时堵漏,要不了两个小时,就会造成船舶沉没。在海事人员的帮助下,船员及时堵住了破损处,并清除了货仓积水。2时55分,险情得到了完全控制。

此时,船舶搁浅时正处平潮期,根据潮汐规律,天亮以后随着潮水的上涨,船舶应该可以自行脱浅。为了减少船方损失,海事人员将情况向船主进行了通报,并征得船主陈某同意,决定利用潮水脱浅。

上午8点,在现场海巡艇维护下,满载货物的“皖马货3597”船利用潮水成功脱浅。除船体破损外,船舶无其他损失。

标签: 船舶海巡艇
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